这段时间由于各种原因没能及时更新文章，实在抱歉！最近最耗时的就是分店选址，武汉大皇丰选址既要满足我们经营的各种条件，选址最核心的要求就是要提高客户到店的便捷度，车友们保养和维修车辆就像我们出小区门就能买到一瓶矿泉水或一碗早餐一样，这么方便、轻松、简单。其实我们一直在努力！！
我们【武汉大皇丰】微信公众号里面有近30篇文章大部分都是关于养车、用车、修车的各种小干货，今天我们简单讲讲更换正时皮带的问题。
一、沃尔沃、保时捷大部分车型正时部分还是靠皮带传送。也有部分发动机的正时部分是靠链条传送的。下面简单了解一下正时皮带和正时链条的优缺点。
A、正时皮带优缺点：优点：噪音低、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，缺点：在于易老化，故障率高。
B、正时链条的优缺点：优点：使用寿命长、故障率低，且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。相比各有优缺点。
二、沃尔沃、保时捷正时皮带到底多少公里更换比较合适呢？
那很简单，参考我们的保养手册那不就行了！没错，一般保养手册要求是10万公里更换，专业认为更换正时皮带的时间建议：9万-10万公里或5年到6年时间更换最佳，那么，有车友就问了，我的车正时是链条的也是10万公里换吗？重点来了！做好笔记划重点啊！如果正时是链条式的，如果开车时链条没有任何异常一般不用更换，不用考虑公里数和年限。当然，如果链条出现功能故障和异响，那就要具体检查了。
三、沃尔沃、保时捷正时皮带断了会出现什么后果？
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏或断裂，气门、点火工作会停止或者混乱，发动机将不能工作，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动，而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被强制变形，活塞顶被撞坏，严重的情况气缸盖还会被损坏。出现这种情况发生，发动机就要大修了。
四、沃尔沃、保时捷更换正时皮带套件需要用原厂专业工具，否则，安装位置不准确很容易亮发动机故障灯。
重点提示： 要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时皮带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时皮带是否老化；行驶时有异响，需要注意正时皮带安装是否正确或者正时皮带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮。如有异常，则应该考虑更换正时带了。正所谓“ 积小患成大疾 ”，不及时更换正时皮带会导致行驶中皮带断裂，发动机顶气门而产生巨大的危害，严重情况下发动机需要大修甚至报废，由此产生的时间和维修成本将远远难以界定。需要注意的是我们也要有良好的驾驶习惯都会影响皮带的使用寿命。
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